Audi e-tron GT GT quattro Premium
Часть статей посчитать нечем, и в итоге их нет вовсе — какие именно, названо в реестре ниже. Они положительные и тянут настоящую сумму вверх. Утильсбор при этом взят по нельготной строке и тянет вниз: подтвердится 30-минутная мощность в льготном диапазоне — итог упадёт. Границей это число не является ни сверху, ни снизу, и ценой тем более.
Спецификация
Данные объявления как есть, без нормализации под красивую карточку. Мощность приходит не из объявления, а из справочника модификаций.
- Год выпуска
- 2022
- Пробег
- 46 144 км
- Объём
- нет (электромобиль)
- Мощность
- — не подтвержденаСправочник модификаций эту комплектацию не опознал. От мощности зависит льгота по утильсбору, поэтому число здесь не додумывается.
- Топливо
- электро
- Коробка
- автомат
- Привод
- полный (4WD)
- Кузов
- купе
- Цена у продавца
- 85 900 000 ₩ · 5 113 369 ₽ по курсу ЦБ
- Город продавца
- Кёнгидо
- Продавец
- 박사은
- Диагностика
- нет отчётаОтчёта площадки нет. Скаут осматривает машину лично до выкупа и присылает свои снимки.
- Отметки объявления
- отчёт об истории,отчёт об осмотре,история страховых случаевЧто отмечено в карточке у источника. Настораживающие отметки (аренда, лизинг, авария, подтопление) набраны основными чернилами, остальные — служебными.
- VIN
- WAUZZZFW7N7005110
- Возраст на дату расчёта
- 4,1 годаСчитается от 1 июля года выпуска: точной даты в объявлении нет, и перечень ПП РФ №1291 предписывает именно такой порядок.
- Объявление
- открыть у источникаДанные и фотографии принадлежат корейская площадка. Мы их не перехостим и не выдаём за свои.
Вердикт по ввозу
Каждый пункт проверки ссылается на норму, из которой он взят. Если ввоз обычным маршрутом невозможен, это написано прямо, а не спрятано из выдачи.
Вердикт неполный: 30-минутная мощность не установлена
Ввезти можно, но есть нюансы: утилизационный сбор. Расчёт неполный: мощность не подтверждена справочником, и даже разрешись она справочником, это была бы системная мощность, а перечень и акциз считаются от 30-минутной; акциз и НДС не посчитаны, утильсбор показан верхней оценкой.
Мощность не разрешилась справочником модификаций — часть проверок опирается на неё. Закрывается VIN.
У нас системная мощность, а перечень (сноска 2) и акциз считаются от максимальной 30-минутной мощности электродвигателя — она ниже, и от неё зависят сразу порог льготы 58,84 кВт и ступень акциза. Показана верхняя граница. Закрывается ОТТС/СБКТС/ЭПТС.
- Утилизационный сбор
электро, мощность не подтверждена справочником — льгота по утильсбору не гарантирована, уточняем по VIN. Верхняя оценка: 1 641 600 ₽ (при подтверждённой мощности до 58,84 кВт (80 л.с.) — 5 200 ₽).
ПП РФ 1291, перечень разд. I пп. 3–4, сноска 7 (льгота для личного пользования)
- Экспорт из Кореи
0 см³ — не превышает 2 000 см³, экспорт в РФ разрешён без лицензии MOTIE.
Поправка к экспортному контролю Республики Корея от 26.12.2023 (в силе с 21.02.2024): вывоз в РФ ТС с объёмом свыше 2000 см³ — только по лицензии MOTIE, выдаётся «в принципе отказ»
- Возраст автомобиля
4,1 г. (год выпуска 2022) — оптимальный возраст: ставка 3–5 лет самая низкая, утильсбор уже по строке «старше 3 лет».
Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3 (возрастные категории единых ставок)
- Перепродажа в первый год
Продажа или передача авто до истечения 12 месяцев с даты ТПО влечёт доплату утильсбора до коммерческой ставки (разница между пп. 1–2 и уплаченной суммой). Информационно.
ПП РФ 1291, перечень, сноска 6 (отчуждение до 12 мес. с даты ТПО)
Мощность не подтверждена справочником
Источник каталога мощность в объявлении не публикует, а по комплектации GT quattro Premium она однозначно не разрешилась. Пока мощность не установлена, утильсбор взят по нельготной строке, а акциз и НДС не посчитаны вовсе: итоговая сумма — не цена и не граница ни сверху, ни снизу. Уточняем по VIN, а 30-минутную мощность — по ОТТС/СБКТС/ЭПТС до выкупа.
до 80 л.с. — льготная ставка для ввоза физлицом для личного пользования.
свыше 80 л.с. — общая ставка. В смете стоит она.
Разница между краями вилки — 1 636 400 ₽. Середина между ними не берётся: усреднить вилку значит выдумать число.
Расчёт платежей
Полная стоимость до города Москва по статьям. Курсы ЦБ на дату расчёта, ставки — из версионируемого набора правил.
- EUR
- 96,86 ₽
- KRW
- 0,0595 ₽
- курсы на
- 22.08.2026
- расчёт от
- 23.08.2026
- правила
- 2026-08-15
| № | Статья и основание | Сумма |
|---|---|---|
| 01 | Автомобиль в Корее85 900 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — цена лота 42437353 (encar), объявление обновлено 2026-08-15T12:26:28.000Z | 5 113 369 ₽ |
| 02 | Расходы в Корееоценка, не нормааукционный сбор, транспорт до порта, экспортная декларация: 600 000–1 000 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — оценка, уточняется на этапе сделки | около 47 622 ₽ |
| 03 | Морской фрахт до Владивостокаоценка, не нормаморская перевозка Пусан/Инчхон → Владивосток, ставка линии 70 000–120 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 95 000 ₽ |
| 04 | Таможенная пошлинаРешение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81, прил. 3 (в силе с 2026-01-22), код 8703 80 000 3: 15 % × 5 113 369 ₽ = 767 005 ₽. База — стоимость товаров для личного пользования (ТК ЕАЭС ст. 266 п. 12 → ст. 267 п. 1): цена лота без расходов на перевозку и страхование. Режим — совокупный таможенный платёж (Решение Совета ЕЭК № 107, прил. 2 табл. 2 п. 4): пошлина, акциз и НДС складываются (ТК ЕАЭС ст. 266 п. 16), и отдельно те же платежи не уплачиваются (п. 23) | 767 005 ₽ |
| 05 | Акцизне посчитаноНК РФ ст. 193 п. 1 подп. 27–33 (ред. ФЗ от 28.11.2025 № 425-ФЗ): ставка берётся по ступени мощности, мощность не подтверждена справочником, а акциз есть произведение ставки на мощность — без неё статьи не существует. Подставить «типовую» мощность нельзя — пришлось бы выдумать саму величину, а не коэффициент к ней. Считается после подтверждения по ОТТС/СБКТС/ЭПТС | не посчитано |
| 06 | НДСне посчитаноНК РФ ст. 164 п. 3 (ред. ФЗ от 28.11.2025 № 425-ФЗ): ставка 22 % с 2026-01-01; база — НК РФ ст. 160 п. 1 (стоимость + пошлина + акциз). Не посчитан, потому что акциз не посчитан, а он входит в базу НДС: 22 % от неполной базы дали бы заниженное число, а не приблизительное | не посчитано |
| 07 | Таможенный сборПП РФ от 28.11.2024 № 1637, п. 1 (ставки с 2026-01-01): таможенная стоимость 5 113 369 ₽ → ступень 4 200 000,01–5 500 000 ₽ → 21 344 ₽. Для автомобилей физлиц для личного пользования применяется шкала п. 1 | 21 344 ₽ |
| 08 | Утилизационный сбороценка, не нормаПП РФ 1291, перечень разд. I п. 3, коэф. 82,08 × базовая ставка 20 000 ₽ (электро/послед. гибрид, мощность не подтверждена, показана верхняя оценка — нельготная ставка диапазона 58,85–73,55 кВт, старше 3 лет, шкала 2026); точная сумма — после подтверждения мощности по VIN/ОТТС ФТС: утильсбор на колёсные ТС | около 1 641 600 ₽ |
| 09 | СБКТСоценка, не нормасвидетельство о безопасности конструкции ТС, аккредитованная лаборатория: 25 000–45 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 35 000 ₽ |
| 10 | ЭПТСоценка, не нормаоформление электронного ПТС (тариф оператора + внесение данных): 8 000–12 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 10 000 ₽ |
| 11 | Услуги брокераоценка, не норматаможенный представитель из реестра ФТС, декларирование и СВХ: 30 000–60 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 45 000 ₽ |
| 12 | Доставка до городаоценка, не нормаавтовоз Владивосток → Москва, тариф перевозчика 144 500–195 500 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 170 000 ₽ |
| 13 | Сервисный сбортариф Scout: подбор, проверка истории и сопровождение сделки — фиксированный | 120 000 ₽ |
| Смета неполная, до города МоскваВ смете не посчитано: акциз, НДС. Эти статьи положительные и тянут итог вверх, а утилизационный сбор взят по верхней границе и тянет вниз. Показанное число не является границей ни сверху, ни снизу: это ни цена, ни вилка с известными краями. | 8 066 000 ₽ |
Слово «около» стоит по двум разным причинам, и основание строки говорит, по какой. Либо сумма посчитана не по норме, а по фактическим сделкам — аукционные сборы, фрахт и услуги брокера ставками не регулируются, и точные цифры фиксируются в отчёте после выкупа. Либо норма известна, но величина, от которой она считается, ещё не подтверждена документом, и тогда взята верхняя граница: дороже не будет.
Scout, смета до подъезда по объявлению №42437353, до города Москва, ставки Решения Совета ЕЭК №107 и ПП РФ №1291, курсы ЦБ на 22.08.2026, расчёт от 23.08.2026, правила 2026-08-15.
Сравнение с российским рынком
Сравниваем с конкретными объявлениями той же модели и года, а не со средней температурой по перечню. Ссылки на них ниже: проверяйте.
Привоз выгоден
Аналоги в России — от 7 959 999 ₽, медиана 10 900 000 ₽ по 5 объявлениям. Привоз выгоднее на 2 834 000 ₽ (26%). Мощность нашей машины не определена — по мощности аналоги не отбирались.
+2 834 000 ₽
к медиане РФ · 5 аналогов · экономия 26 %
Сравнение считалось от верхней оценки: расчёт неполон, и утильсбор взят по худшей ветке. Если подтвердится льготная, разница вырастет в нашу пользу.
Полоса — наша смета по статьям, вертикальная линия — медиана российских аналогов, штриховка вокруг неё — полоса паритета ±8 %: порог, ниже которого выгода неустойчива по определению. Правый конец шкалы не зависит от того, кто выигрывает.
- Наша верхняя оценка
- 8 066 000 ₽
- Со всеми платежами и доставкой до подъезда.
- Медиана аналогов в РФ
- 10 900 000 ₽
- Выборка: 5 объявлений той же модели и близкого года.
- Нижняя граница рынка
- 7 959 999 ₽
- 10-й перцентиль выборки, а не сырой минимум: в сыром минимуме оказываются такси на 288 тыс. км и приманки.
Audi e-tron GT, поколение I по данным auto.ru, 2021–2023, пробег 16–76 тыс. км, электромобиль, объём не сравниваем — у электромобиля его нет, мощность не сравниваем — для нашей машины она не определена, привод 4WD, без заряженных версий, без новых у дилера, объявления: auto.ru — 1, drom.ru — 4
Из 11 найденных отобрали 5. Отсеяно 6:
- 01пробег вне коридора4
- 02под заказ, ещё не в России1
- 03цена-выброс1
| Объявление | Год | Пробег | Цена |
|---|---|---|---|
| Audi e-tron GT, 2021Санкт-Петербург2021, 54 000 км | 2021 | 54 000 | 5 999 999 ₽ |
| Audi e-tron GT, 2021Кемерово2021, 58 000 км | 2021 | 58 000 | 10 900 000 ₽ |
| Audi e-tron GT, 2021Иркутск2021, 21 010 км | 2021 | 21 010 | 10 900 000 ₽ |
| Audi e-tron GT, 2022, Electro AT (390.0 кВт) 4WD e-tron GT quattroВладивосток2022, 29 000 км | 2022 | 29 000 | 12 189 402 ₽ |
| Audi e-tron GT, 2021Екатеринбург2021, 25 542 км | 2021 | 25 542 | 12 500 000 ₽ |
Владивосток 1, Екатеринбург 1, Иркутск 1, Кемерово 1, ещё 1 город.
Ещё 1 объявление этой модели продаёт машину под заказ — она ещё за границей, и в медиану российского рынка такая цена не идёт: в ней нет ни пошлины, ни утильсбора, ни доставки. Это предложения того же привоза, что и наше.
Что дальше
Расчёт заканчивается на стоимости у продавца в Корее. Дальше живой разговор со скаутом и договор.
По заявке скаут выезжает на площадку, осматривает машину лично и присылает свои снимки и отчёт. До этого момента лот может уйти: объявления живые, и мы не резервируем их за вами.