Загружаем данные
Подготавливаем объявления и расчёт.
Подготавливаем объявления и расчёт.
Нижний край — если мощность подтвердится льготной (до 80 л.с.). Верхний — если нет. Разницу в 5 532 638 ₽ делают утильсбор, акциз и НДС на него, и мы уточняем её по ОТТС/СБКТС/ЭПТС до выкупа. Середину между краями не берём: усреднить вилку значит выдумать число.
Основные параметры автомобиля из объявления. Мощность уточняем по справочнику модификаций и документам перед покупкой.
Проверьте доступность маршрута и параметры, влияющие на платежи. Основания расчёта доступны в каждом пункте.
Ввезти можно, но есть нюансы: утилизационный сбор. Расчёт неполный: мощность разрешена справочником, но это системная величина, а перечень (сноска 2) и акциз считаются от максимальной 30-минутной мощности электродвигателя; акциз и утильсбор показаны верхней оценкой.
У нас системная мощность, а перечень (сноска 2) и акциз считаются от максимальной 30-минутной мощности электродвигателя — она ниже, и от неё зависят сразу порог льготы 58,84 кВт и ступень акциза. Показана верхняя граница. Закрывается ОТТС/СБКТС/ЭПТС.
электро, 272 кВт — это системная (пиковая) мощность, а сноска 2 перечня требует для электрического раздела максимальную 30-минутную мощность электродвигателя. 30-минутная не может быть выше пиковой, поэтому льгота (порог 58,84 кВт (80 л.с.)) не подтверждена, а сумма — верхняя граница: 4 780 800 ₽. Ввозу не мешает — входит в смету. Закрывается ОТТС/СБКТС/ЭПТС до выкупа.
ПП РФ 1291, перечень разд. I пп. 3–4, сноска 7 (льгота для личного пользования)
0 см³ — не превышает 2 000 см³, экспорт в РФ разрешён без лицензии MOTIE.
Поправка к экспортному контролю Республики Корея от 26.12.2023 (в силе с 21.02.2024): вывоз в РФ ТС с объёмом свыше 2000 см³ — только по лицензии MOTIE, выдаётся «в принципе отказ»
4,3 г. (год выпуска 2022) — оптимальный возраст: ставка 3–5 лет самая низкая, утильсбор уже по строке «старше 3 лет».
Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3 (возрастные категории единых ставок)
Продажа или передача авто до истечения 12 месяцев с даты ТПО влечёт доплату утильсбора до коммерческой ставки (разница между пп. 1–2 и уплаченной суммой). Информационно.
ПП РФ 1291, перечень, сноска 6 (отчуждение до 12 мес. с даты ТПО)
Обсудите выбранный автомобиль с SCOUT и SNG Motors. Согласуем осмотр в Корее, документы и итоговую смету до покупки.
Скауты SNG Motors выезжают на площадку, осматривают выбранную машину и присылают фотографии и отчёт. Перед осмотром уточним наличие: отправка заявки не резервирует автомобиль.
Документы площадки помогают сравнить состояние. Даты, источники и недостающие сведения показаны отдельно.
История, технический осмотр и диагностика площадки — для первого знакомства с состоянием автомобиля.
Документы сохраняются на сутки; повторная проверка использует актуальную сохранённую версию. Сервисный флаг объявления сам по себе не подтверждает осмотр. После ошибки повторите запрос через 30 секунд.
Полная стоимость до города Москва по статьям. Курсы ЦБ на дату расчёта, ставки — из версионируемого набора правил.
| № | Статья и основание | Сумма |
|---|---|---|
| 01 | Автомобиль в Корее49 900 000 ₩, курс ЦБ 0,0636304 ₽/₩ на 2026-10-08 — цена лота 42406604 (encar), объявление обновлено 2026-10-08T01:19:12.000Z | 3 175 157 ₽ |
| 02 | Расходы в Корееориентировочная суммааукционный сбор, транспорт до порта, экспортная декларация: 600 000–1 000 000 ₩, курс ЦБ 0,0636304 ₽/₩ на 2026-10-08 — оценка, уточняется на этапе сделки | около 50 904 ₽ |
| 03 | Морской фрахт до Владивостокаориентировочная суммаморская перевозка Пусан/Инчхон → Владивосток, ставка линии 70 000–120 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 95 000 ₽ |
| 04 | Таможенная пошлинаРешение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81, прил. 3 (в силе с 2026-01-22), код 8703 80 000 3: 15 % × 3 175 157 ₽ = 476 274 ₽. База — стоимость товаров для личного пользования (ТК ЕАЭС ст. 266 п. 12 → ст. 267 п. 1): цена лота без расходов на перевозку и страхование. Режим — совокупный таможенный платёж (Решение Совета ЕЭК № 107, прил. 2 табл. 2 п. 4): пошлина, акциз и НДС складываются (ТК ЕАЭС ст. 266 п. 16), и отдельно те же платежи не уплачиваются (п. 23) | 476 274 ₽ |
| 05 | Акцизориентировочная суммаНК РФ ст. 193 п. 1 подп. 27–33 (ред. ФЗ от 28.11.2025 № 425-ФЗ), шкала 2026: 272 кВт → ступень свыше 225 и до 300 кВт включительно → 1 711 ₽ за 0,75 кВт (1 л.с.) × 362,67 ед. = 620 523 ₽; подставлена системная (пиковая) мощность, а базой служит максимальная 30-минутная мощность электродвигателя (письмо ФНС от 02.02.2021 № СД-4-3/1137@ — разъяснение, не норма); 30-минутная не может быть выше пиковой, поэтому это верхняя граница, а не цена; единица базы взята из текста самой ставки; ст. 191 НК РФ мощность как меру не называет, а в ОТТС и ЭПТС лошадиные силы печатают по метрическому коэффициенту 0,7355 кВт — по этой трактовке вышло бы 632 756 ₽. Вопрос открыт (docs/rules/EV-DUTY.md §3.2) | около 620 523 ₽ |
| 06 | НДСориентировочная суммаНК РФ ст. 164 п. 3 (ред. ФЗ от 28.11.2025 № 425-ФЗ): 22 % × база НК РФ ст. 160 п. 1 = стоимость 3 175 157 ₽ + пошлина 476 274 ₽ + акциз 620 523 ₽ = 4 271 954 ₽ → 939 830 ₽ | около 939 830 ₽ |
| 07 | Таможенный сборПП РФ от 28.11.2024 № 1637, п. 1 (ставки с 2026-01-01): таможенная стоимость 3 175 157 ₽ → ступень 2 700 000,01–4 200 000 ₽ → 18 465 ₽. Для автомобилей физлиц для личного пользования применяется шкала п. 1 | 18 465 ₽ |
| 08 | Утилизационный сборориентировочная суммаПП РФ 1291, перечень разд. I п. 3, коэф. 239,04 × базовая ставка 20 000 ₽ (электро/послед. гибрид, мощность 250,08–272,13 кВт, старше 3 лет, шкала 2026); верхняя оценка — подставлена системная (пиковая) мощность 272 кВт, а сноска 2 перечня требует для этого раздела максимальную 30-минутную мощность электродвигателя (источник — ОТТС/СБКТС/ЭПТС); 30-минутная не может быть выше пиковой, поэтому дороже этой суммы не будет. При подтверждении мощности до 58,84 кВт сбор составит 5 200 ₽ вместо 4 780 800 ₽ ФТС: утильсбор на колёсные ТС | около 4 780 800 ₽ |
| 09 | СБКТСориентировочная суммасвидетельство о безопасности конструкции ТС, аккредитованная лаборатория: 25 000–45 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 35 000 ₽ |
| 10 | ЭПТСориентировочная суммаоформление электронного ПТС (тариф оператора + внесение данных): 8 000–12 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 10 000 ₽ |
| 11 | Услуги брокераориентировочная сумматаможенный представитель из реестра ФТС, декларирование и СВХ: 30 000–60 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 45 000 ₽ |
| 12 | Доставка до городаориентировочная суммаавтовоз Владивосток → Москва, тариф перевозчика 144 500–195 500 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 170 000 ₽ |
| 13 | Сервисный сбортариф Scout: подбор, проверка истории и сопровождение сделки — фиксированный | 120 000 ₽ |
| Верхняя оценка, до города МоскваВзята худшая из двух веток расчёта. Дешевле подтверждённой ветки не бывает, дороже этой суммы — тоже. | не более 10 537 000 ₽ |
Ориентировочные расходы отмечены словом «около». Уточним технические данные, условия выкупа и перевозки, затем согласуем итоговую смету до покупки.
Scout, смета до подъезда по объявлению №42406604, до города Москва, ставки Решения Совета ЕЭК №107 и ПП РФ №1291, курсы ЦБ на 08.10.2026, расчёт от 08.10.2026, правила 2026-10-07.
Сопоставьте стоимость привоза с ценами похожих автомобилей в России. Критерии отбора и ссылки на предложения доступны ниже.
В выдаче нашлось 32 объявления этой модели, но сопоставимых среди них не оказалось — все отсеяны:
Отправьте запрос на подбор: обсудим автомобиль, бюджет привоза и альтернативы в России.