KG Mobility Torres HEV 1.5 2WD
T7
Выкуп у продавца, фрахт, пошлина, утильсбор, сертификация и автовоз. Утильсбор здесь взят по верхней ставке: дешевле подтверждённой ветки расчёта не существует — см. вердикт ниже.
Спецификация
Данные объявления как есть, без нормализации под красивую карточку. Мощность приходит не из объявления, а из справочника модификаций.
- Год выпуска
- 2026 · год модели 2025В Корее год модели и год выпуска регулярно расходятся. Возраст и утильсбор считаются от года выпуска.
- Пробег
- 30 703 км
- Объём
- 1 498 см³
- Мощность
- — не подтвержденаСправочник модификаций эту комплектацию не опознал. От мощности зависит льгота по утильсбору, поэтому число здесь не додумывается.
- Топливо
- гибрид
- Коробка
- автомат
- Привод
- моно-привод
- Кузов
- кроссовер
- Цена у продавца
- 28 600 000 ₩ · 1 702 472 ₽ по курсу ЦБ
- Город продавца
- Инчхон
- Продавец
- 박승련
- Диагностика
- нет отчётаОтчёта площадки нет. Скаут осматривает машину лично до выкупа и присылает свои снимки.
- Отметки объявления
- отчёт об осмотре,история страховых случаевЧто отмечено в карточке у источника. Настораживающие отметки (аренда, лизинг, авария, подтопление) набраны основными чернилами, остальные — служебными.
- VIN
- KPBPH3D21TP108892
- Возраст на дату расчёта
- 0,1 годаСчитается от 1 июля года выпуска: точной даты в объявлении нет, и перечень ПП РФ №1291 предписывает именно такой порядок.
- Объявление
- открыть у источникаДанные и фотографии принадлежат корейская площадка. Мы их не перехостим и не выдаём за свои.
Вердикт по ввозу
Каждый пункт проверки ссылается на норму, из которой он взят. Если ввоз обычным маршрутом невозможен, это написано прямо, а не спрятано из выдачи.
Вердикт неполный: мощность и тип гибридной установки не установлены
Ввезти можно, но есть нюансы: утилизационный сбор, возраст автомобиля. Расчёт неполный: мощность не подтверждена справочником и тип гибридной силовой установки не подтверждён справочником; сумма утильсбора показана верхней оценкой.
Мощность не разрешилась справочником модификаций — часть проверок опирается на неё. Закрывается VIN.
Тип гибридной силовой установки не подтверждён, а перечень разводит гибриды по двум разделам с разной ставкой. Закрывается ОТТС.
- Утилизационный сбор
1 498 см³, гибрид — тип силовой установки не подтверждён. Перечень ПП РФ 1291 разводит гибриды по двум разделам: последовательные считаются как электромобили (порог 58,84 кВт, 80 л.с.), иные — по объёму (пороги 3 000 см³ и 117,68 кВт, 160 л.с.). Показана худшая из двух веток: 991 200 ₽. Ввозу не мешает — входит в смету. Тип установки подтверждаем по ОТТС до выкупа. Мощность справочником тоже не подтверждена.
ПП РФ 1291, перечень разд. I пп. 3–4, сноска 7 (льгота для личного пользования)
- Экспорт из Кореи
1 498 см³ — не превышает 2 000 см³, экспорт в РФ разрешён без лицензии MOTIE.
Поправка к экспортному контролю Республики Корея от 26.12.2023 (в силе с 21.02.2024): вывоз в РФ ТС с объёмом свыше 2000 см³ — только по лицензии MOTIE, выдаётся «в принципе отказ»
- Возраст автомобиля
0,1 г. (год выпуска 2026) — до 3 лет: пошлина считается процентом от стоимости (дороже), плюс риск перескока в «старше 3 лет» за время доставки (~45 дней).
Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3 (возрастные категории единых ставок)
- Перепродажа в первый год
Продажа или передача авто до истечения 12 месяцев с даты ТПО влечёт доплату утильсбора до коммерческой ставки (разница между пп. 1–2 и уплаченной суммой). Информационно.
ПП РФ 1291, перечень, сноска 6 (отчуждение до 12 мес. с даты ТПО)
Мощность не подтверждена справочником
Источник каталога мощность в объявлении не публикует, а по комплектации HEV 1.5 2WD T7 она однозначно не разрешилась. Пока мощность не установлена, итоговая сумма — это не цена, а верхняя граница. Уточняем по VIN до выкупа.
На сумму утильсбора это, впрочем, не повлияет: льгота не подтверждается и при льготной мощности — тип гибридной силовой установки не разрешён, а перечень разводит гибриды по двум разделам с разной ставкой. Закрывается ОТТС.
Расчёт платежей
Полная стоимость до города Москва по статьям. Курсы ЦБ на дату расчёта, ставки — из версионируемого набора правил.
- EUR
- 96,86 ₽
- KRW
- 0,0595 ₽
- курсы на
- 22.08.2026
- расчёт от
- 23.08.2026
- правила
- 2026-08-15
| № | Статья и основание | Сумма |
|---|---|---|
| 01 | Автомобиль в Корее28 600 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — цена лота 42396816 (encar), объявление обновлено 2026-08-15T12:23:07.000Z | 1 702 472 ₽ |
| 02 | Расходы в Корееоценка, не нормааукционный сбор, транспорт до порта, экспортная декларация: 600 000–1 000 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — оценка, уточняется на этапе сделки | около 47 622 ₽ |
| 03 | Морской фрахт до Владивостокаоценка, не нормаморская перевозка Пусан/Инчхон → Владивосток, ставка линии 70 000–120 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 95 000 ₽ |
| 04 | Таможенная пошлинаЕТС (Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3): до 3 лет, стоимость 17 576,61 € (диапазон 16 700–42 300 €) → max(48% = 8 436,77 €; 5,5 €/см³ × 1 498 см³ = 8 239 €) = 8 436,77 € — применён процент от стоимости; курс ЦБ 96,8601 ₽/€ на 2026-08-22 | 817 187 ₽ |
| 05 | Таможенный сборПП РФ от 28.11.2024 № 1637, п. 1 (ставки с 2026-01-01): таможенная стоимость 1 702 472 ₽ → ступень 1 200 000,01–2 700 000 ₽ → 13 541 ₽. Для автомобилей физлиц для личного пользования применяется шкала п. 1 | 13 541 ₽ |
| 06 | Утилизационный сбороценка, не нормаПП РФ 1291, перечень разд. I п. 3, коэф. 49,56 × базовая ставка 20 000 ₽ (электро/послед. гибрид, мощность не подтверждена справочником, а по сноске 2 перечня для этого раздела нужна ещё и 30-минутная мощность электромотора, показана верхняя оценка — нельготная ставка диапазона 58,85–73,55 кВт, до 3 лет, шкала 2026); точная сумма — после подтверждения мощности и типа установки по VIN/ОТТС; тип гибридной установки не подтверждён справочником: перечень делит гибриды на последовательные (электрический раздел, пп. 1/3) и иные (раздел ДВС по объёму, пп. 2/4), и без ОТТС мы не знаем, какой из них применим — показана худшая из двух веток ФТС: утильсбор на колёсные ТС | около 991 200 ₽ |
| 07 | СБКТСоценка, не нормасвидетельство о безопасности конструкции ТС, аккредитованная лаборатория: 25 000–45 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 35 000 ₽ |
| 08 | ЭПТСоценка, не нормаоформление электронного ПТС (тариф оператора + внесение данных): 8 000–12 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 10 000 ₽ |
| 09 | Услуги брокераоценка, не норматаможенный представитель из реестра ФТС, декларирование и СВХ: 30 000–60 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 45 000 ₽ |
| 10 | Доставка до городаоценка, не нормаавтовоз Владивосток → Москва, тариф перевозчика 144 500–195 500 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 170 000 ₽ |
| 11 | Сервисный сбортариф Scout: подбор, проверка истории и сопровождение сделки — фиксированный | 120 000 ₽ |
| Верхняя оценка, до города МоскваВзята худшая из двух веток расчёта. Дешевле подтверждённой ветки не бывает, дороже этой суммы — тоже. | не более 4 048 000 ₽ |
Слово «около» стоит по двум разным причинам, и основание строки говорит, по какой. Либо сумма посчитана не по норме, а по фактическим сделкам — аукционные сборы, фрахт и услуги брокера ставками не регулируются, и точные цифры фиксируются в отчёте после выкупа. Либо норма известна, но величина, от которой она считается, ещё не подтверждена документом, и тогда взята верхняя граница: дороже не будет.
Scout, смета до подъезда по объявлению №42396816, до города Москва, ставки Решения Совета ЕЭК №107 и ПП РФ №1291, курсы ЦБ на 22.08.2026, расчёт от 23.08.2026, правила 2026-08-15.
Сравнение с российским рынком
Сравниваем с конкретными объявлениями той же модели и года, а не со средней температурой по перечню. Ссылки на них ниже: проверяйте.
Сопоставимых объявлений в России не нашли
В выдаче нашлось 40 объявлений этой модели, но сопоставимых среди них не оказалось — все отсеяны:
- 01новые у дилера40
Средние цены по перечню Минпромторга мы вместо этого не подставляем — они занижены и усредняют все комплектации разом, сравнение получилось бы красивым и неправдой.
Что дальше
Расчёт заканчивается на стоимости у продавца в Корее. Дальше живой разговор со скаутом и договор.
По заявке скаут выезжает на площадку, осматривает машину лично и присылает свои снимки и отчёт. До этого момента лот может уйти: объявления живые, и мы не резервируем их за вами.