Ford Ranger 2.0
Wildtrack
Выкуп у продавца, фрахт, пошлина, утильсбор, сертификация и автовоз. Разбивка по статьям ниже, каждая с основанием.
Спецификация
Данные объявления как есть, без нормализации под красивую карточку. Мощность приходит не из объявления, а из справочника модификаций.
- Год выпуска
- 2022 · год модели 2021В Корее год модели и год выпуска регулярно расходятся. Возраст и утильсбор считаются от года выпуска.
- Пробег
- 52 896 км
- Объём
- 1 996 см³
- Мощность
- 157 кВт (213 л.с.)Разрешена по справочнику модификаций: Ford/Ranger/1996cc/diesel/badge:wildtrack|wildtrak|raptor.
- Топливо
- дизель
- Коробка
- автомат
- Привод
- не указан
- Кузов
- пикап
- Цена у продавца
- 28 000 000 ₩ · 1 666 756 ₽ по курсу ЦБ
- Город продавца
- Кёнгидо
- Продавец
- 정경준
- Диагностика
- нет отчётаОтчёта площадки нет. Скаут осматривает машину лично до выкупа и присылает свои снимки.
- Отметки объявления
- отчёт об истории,история страховых случаевЧто отмечено в карточке у источника. Настораживающие отметки (аренда, лизинг, авария, подтопление) набраны основными чернилами, остальные — служебными.
- VIN
- 6FPPXXMJ2NMP06887
- Возраст на дату расчёта
- 4,1 годаСчитается от 1 июля года выпуска: точной даты в объявлении нет, и перечень ПП РФ №1291 предписывает именно такой порядок.
- Объявление
- открыть у источникаДанные и фотографии принадлежат корейская площадка. Мы их не перехостим и не выдаём за свои.
Вердикт по ввозу
Каждый пункт проверки ссылается на норму, из которой он взят. Если ввоз обычным маршрутом невозможен, это написано прямо, а не спрятано из выдачи.
Допущен с оговорками
Ввезти можно, но есть нюансы: утилизационный сбор.
- Утилизационный сбор
1 996 см³, 157 кВт (213 л.с.) — выше льготных порогов (пороги 3 000 см³ и 117,68 кВт (160 л.с.)). Сбор по общей ставке, коэффициент 79,2: 1 584 000 ₽. Ввозу не мешает — входит в смету.
ПП РФ 1291, перечень разд. I пп. 3–4, сноска 7 (льгота для личного пользования)
- Экспорт из Кореи
1 996 см³ — не превышает 2 000 см³, экспорт в РФ разрешён без лицензии MOTIE.
Поправка к экспортному контролю Республики Корея от 26.12.2023 (в силе с 21.02.2024): вывоз в РФ ТС с объёмом свыше 2000 см³ — только по лицензии MOTIE, выдаётся «в принципе отказ»
- Возраст автомобиля
4,1 г. (год выпуска 2022) — оптимальный возраст: ставка 3–5 лет самая низкая, утильсбор уже по строке «старше 3 лет».
Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3 (возрастные категории единых ставок)
- Перепродажа в первый год
Продажа или передача авто до истечения 12 месяцев с даты ТПО влечёт доплату утильсбора до коммерческой ставки (разница между пп. 1–2 и уплаченной суммой). Информационно.
ПП РФ 1291, перечень, сноска 6 (отчуждение до 12 мес. с даты ТПО)
Расчёт платежей
Полная стоимость до города Москва по статьям. Курсы ЦБ на дату расчёта, ставки — из версионируемого набора правил.
- EUR
- 96,86 ₽
- KRW
- 0,0595 ₽
- курсы на
- 22.08.2026
- расчёт от
- 23.08.2026
- правила
- 2026-08-15
| № | Статья и основание | Сумма |
|---|---|---|
| 01 | Автомобиль в Корее28 000 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — цена лота 42249638 (encar), объявление обновлено 2026-08-15T12:26:06.000Z | 1 666 756 ₽ |
| 02 | Расходы в Корееоценка, не нормааукционный сбор, транспорт до порта, экспортная декларация: 600 000–1 000 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — оценка, уточняется на этапе сделки | около 47 622 ₽ |
| 03 | Морской фрахт до Владивостокаоценка, не нормаморская перевозка Пусан/Инчхон → Владивосток, ставка линии 70 000–120 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 95 000 ₽ |
| 04 | Таможенная пошлинаЕТС (Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3): от 3 до 5 лет, 1 800–2 300 см³ → 2,7 €/см³ × 1 996 см³ = 5 389,2 €; курс ЦБ 96,8601 ₽/€ на 2026-08-22 | 521 998 ₽ |
| 05 | Таможенный сборПП РФ от 28.11.2024 № 1637, п. 1 (ставки с 2026-01-01): таможенная стоимость 1 666 756 ₽ → ступень 1 200 000,01–2 700 000 ₽ → 13 541 ₽. Для автомобилей физлиц для личного пользования применяется шкала п. 1 | 13 541 ₽ |
| 06 | Утилизационный сборПП РФ 1291, перечень разд. I п. 4, коэф. 79,2 × базовая ставка 20 000 ₽ (ДВС, объём 1 000–2 000 см³, мощность 139,76–161,81 кВт, старше 3 лет, шкала 2026) ФТС: утильсбор на колёсные ТС | 1 584 000 ₽ |
| 07 | СБКТСоценка, не нормасвидетельство о безопасности конструкции ТС, аккредитованная лаборатория: 25 000–45 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 35 000 ₽ |
| 08 | ЭПТСоценка, не нормаоформление электронного ПТС (тариф оператора + внесение данных): 8 000–12 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 10 000 ₽ |
| 09 | Услуги брокераоценка, не норматаможенный представитель из реестра ФТС, декларирование и СВХ: 30 000–60 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 45 000 ₽ |
| 10 | Доставка до городаоценка, не нормаавтовоз Владивосток → Москва, тариф перевозчика 144 500–195 500 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 170 000 ₽ |
| 11 | Сервисный сбортариф Scout: подбор, проверка истории и сопровождение сделки — фиксированный | 120 000 ₽ |
| Итого, до города Москва | 4 309 000 ₽ |
Слово «около» стоит по двум разным причинам, и основание строки говорит, по какой. Либо сумма посчитана не по норме, а по фактическим сделкам — аукционные сборы, фрахт и услуги брокера ставками не регулируются, и точные цифры фиксируются в отчёте после выкупа. Либо норма известна, но величина, от которой она считается, ещё не подтверждена документом, и тогда взята верхняя граница: дороже не будет.
Scout, смета до подъезда по объявлению №42249638, до города Москва, ставки Решения Совета ЕЭК №107 и ПП РФ №1291, курсы ЦБ на 22.08.2026, расчёт от 23.08.2026, правила 2026-08-15.
Сравнение с российским рынком
Сравниваем с конкретными объявлениями той же модели и года, а не со средней температурой по перечню. Ссылки на них ниже: проверяйте.
Привоз выгоден
Аналоги в России — от 4 183 850 ₽, медиана 4 853 112 ₽ по 14 объявлениям. Привоз выгоднее на 544 112 ₽ (11,2%). Привод нашей машины не определён — по приводу аналоги не отбирались.
+544 112 ₽
к медиане РФ · 14 аналогов · экономия 11,2 %
Полоса — наша смета по статьям, вертикальная линия — медиана российских аналогов, штриховка вокруг неё — полоса паритета ±8 %: порог, ниже которого выгода неустойчива по определению. Правый конец шкалы не зависит от того, кто выигрывает.
- Наш итог до Москвы
- 4 309 000 ₽
- Со всеми платежами и доставкой до подъезда.
- Медиана аналогов в РФ
- 4 853 112 ₽
- Выборка: 14 объявлений той же модели и близкого года.
- Нижняя граница рынка
- 4 183 850 ₽
- 10-й перцентиль выборки, а не сырой минимум: в сыром минимуме оказываются такси на 288 тыс. км и приманки.
Ford Ranger, поколение T6 по данным auto.ru, 2021–2022, пробег 23–83 тыс. км, дизель, мотор 2,0 л ±0,3 л, мощность 213 л.с. ±20%, привод не сравниваем — для нашей машины он не определён, без заряженных версий, без новых у дилера, объявления: auto.ru — 6, drom.ru — 8
Из 63 найденных отобрали 14. Отсеяно 49:
- 01другое поколение модели31
- 02под заказ, ещё не в России8
- 03пробег вне коридора8
- 04новые у дилера1
- 05другой объём двигателя1
| Объявление | Год | Пробег | Цена |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger, 2022, 2.0 EcoBlue AT 4x4 Double Cab WildtrakВладивосток2022, 51 000 км | 2022 | 51 000 | 4 150 000 ₽ |
| Ford Ranger, 2021, Raptor 2.0d AT (213 л.с.) 4WDВладивосток2021, 41 400 км | 2021 | 41 400 | 4 155 500 ₽ |
| Ford Ranger, 2021, 2.0 EcoBlue AT 4X4 Wildtrack DoubleCab 4dr.Владивосток2021, 24 863 км | 2021 | 24 863 | 4 250 000 ₽ |
| Ford Ranger, 2021, 2.0d AT (213 л.с.) 4WDТюмень2021, 68 000 км | 2021 | 68 000 | 4 499 000 ₽ |
| Ford Ranger, 2022, 2.0 EcoBlue AT 4X4 Wildtrack DoubleCab 4dr.Белореченск2022, 39 000 км | 2022 | 39 000 | 4 600 000 ₽ |
| Ford Ranger, 2021, 2.0 EcoBlue AT 4X4 Raptor DoubleCab 4dr.Хабаровск2021, 49 000 км | 2021 | 49 000 | 4 800 000 ₽ |
| Ford Ranger, 2021, Raptor 2.0d AT (213 л.с.) 4WDВладивосток2021, 28 700 км | 2021 | 28 700 | 4 816 224 ₽ |
| Ford Ranger, 2021, 2.0 EcoBlue AT 4X4 Raptor DoubleCab 4dr.Владивосток2021, 43 000 км | 2021 | 43 000 | 4 890 000 ₽ |
показаны 8 из 14 найденных
Владивосток 6, Хабаровск 3, Белореченск 1, Новосибирск 1, ещё 3 города.
Ещё 8 объявлений этой модели продают машину под заказ — она ещё за границей, и в медиану российского рынка такая цена не идёт: в ней нет ни пошлины, ни утильсбора, ни доставки. Это предложения того же привоза, что и наше.
Что дальше
Расчёт заканчивается на стоимости у продавца в Корее. Дальше живой разговор со скаутом и договор.
По заявке скаут выезжает на площадку, осматривает машину лично и присылает свои снимки и отчёт. До этого момента лот может уйти: объявления живые, и мы не резервируем их за вами.