Genesis GV80 2.5T Gasoline AWD
Выкуп у продавца, фрахт, пошлина, утильсбор, сертификация и автовоз. Разбивка по статьям ниже, каждая с основанием.
Спецификация
Данные объявления как есть, без нормализации под красивую карточку. Мощность приходит не из объявления, а из справочника модификаций.
- Год выпуска
- 2023
- Пробег
- 22 064 км
- Объём
- 2 497 см³
- Мощность
- 224 кВт (305 л.с.)Разрешена по справочнику модификаций: Genesis/GV80/2497cc/petrol.
- Топливо
- бензин
- Коробка
- автомат
- Привод
- полный (4WD)
- Кузов
- кроссовер
- Цена у продавца
- 54 890 000 ₩ · 3 267 437 ₽ по курсу ЦБ
- Город продавца
- Тэджон
- Продавец
- 윤인조
- Диагностика
- нет отчётаОтчёта площадки нет. Скаут осматривает машину лично до выкупа и присылает свои снимки.
- Отметки объявления
- отчёт об истории,отчёт об осмотре,история страховых случаевЧто отмечено в карточке у источника. Настораживающие отметки (аренда, лизинг, авария, подтопление) набраны основными чернилами, остальные — служебными.
- VIN
- KMTHA81BDPU176050
- Возраст на дату расчёта
- 3,1 годаСчитается от 1 июля года выпуска: точной даты в объявлении нет, и перечень ПП РФ №1291 предписывает именно такой порядок.
- Объявление
- открыть у источникаДанные и фотографии принадлежат корейская площадка. Мы их не перехостим и не выдаём за свои.
Вердикт по ввозу
Каждый пункт проверки ссылается на норму, из которой он взят. Если ввоз обычным маршрутом невозможен, это написано прямо, а не спрятано из выдачи.
Обычный маршрут закрыт
Ввоз заблокирован: экспорт из Кореи — легальной схемы нет.
- Утилизационный сбор
2 497 см³, 224 кВт (305 л.с.) — выше льготных порогов (пороги 3 000 см³ и 117,68 кВт (160 л.с.)). Сбор по общей ставке, коэффициент 188,52: 3 770 400 ₽. Ввозу не мешает — входит в смету.
ПП РФ 1291, перечень разд. I пп. 3–4, сноска 7 (льгота для личного пользования)
- Экспорт из Кореи
2 497 см³ — свыше 2 000 см³: вывоз в РФ требует лицензии MOTIE, по практике в выдаче отказывают. Легального маршрута нет.
Поправка к экспортному контролю Республики Корея от 26.12.2023 (в силе с 21.02.2024): вывоз в РФ ТС с объёмом свыше 2000 см³ — только по лицензии MOTIE, выдаётся «в принципе отказ»
- Возраст автомобиля
3,1 г. (год выпуска 2023) — оптимальный возраст: ставка 3–5 лет самая низкая, утильсбор уже по строке «старше 3 лет».
Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3 (возрастные категории единых ставок)
- Перепродажа в первый год
Продажа или передача авто до истечения 12 месяцев с даты ТПО влечёт доплату утильсбора до коммерческой ставки (разница между пп. 1–2 и уплаченной суммой). Информационно.
ПП РФ 1291, перечень, сноска 6 (отчуждение до 12 мес. с даты ТПО)
Расчёт платежей
Полная стоимость до города Москва по статьям. Курсы ЦБ на дату расчёта, ставки — из версионируемого набора правил.
- EUR
- 96,86 ₽
- KRW
- 0,0595 ₽
- курсы на
- 22.08.2026
- расчёт от
- 23.08.2026
- правила
- 2026-08-15
| № | Статья и основание | Сумма |
|---|---|---|
| 01 | Автомобиль в Корее54 890 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — цена лота 41852512 (encar), объявление обновлено 2026-08-15T12:21:20.000Z | 3 267 437 ₽ |
| 02 | Расходы в Корееоценка, не нормааукционный сбор, транспорт до порта, экспортная декларация: 600 000–1 000 000 ₩, курс ЦБ 0,059527000000000004 ₽/₩ на 2026-08-22 — оценка, уточняется на этапе сделки | около 47 622 ₽ |
| 03 | Морской фрахт до Владивостокаоценка, не нормаморская перевозка Пусан/Инчхон → Владивосток, ставка линии 70 000–120 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 95 000 ₽ |
| 04 | Таможенная пошлинаЕТС (Решение Совета ЕЭК №107, прил. 2 табл. 2 п. 3): от 3 до 5 лет, 2 300–3 000 см³ → 3 €/см³ × 2 497 см³ = 7 491 €; курс ЦБ 96,8601 ₽/€ на 2026-08-22 | 725 579 ₽ |
| 05 | Таможенный сборПП РФ от 28.11.2024 № 1637, п. 1 (ставки с 2026-01-01): таможенная стоимость 3 267 437 ₽ → ступень 2 700 000,01–4 200 000 ₽ → 18 465 ₽. Для автомобилей физлиц для личного пользования применяется шкала п. 1 | 18 465 ₽ |
| 06 | Утилизационный сборПП РФ 1291, перечень разд. I п. 4, коэф. 188,52 × базовая ставка 20 000 ₽ (ДВС, объём 2 000–3 000 см³, мощность 205,95–228 кВт, старше 3 лет, шкала 2026) ФТС: утильсбор на колёсные ТС | 3 770 400 ₽ |
| 07 | СБКТСоценка, не нормасвидетельство о безопасности конструкции ТС, аккредитованная лаборатория: 25 000–45 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 35 000 ₽ |
| 08 | ЭПТСоценка, не нормаоформление электронного ПТС (тариф оператора + внесение данных): 8 000–12 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 10 000 ₽ |
| 09 | Услуги брокераоценка, не норматаможенный представитель из реестра ФТС, декларирование и СВХ: 30 000–60 000 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 45 000 ₽ |
| 10 | Доставка до городаоценка, не нормаавтовоз Владивосток → Москва, тариф перевозчика 144 500–195 500 ₽ — оценка, уточняется на этапе сделки | около 170 000 ₽ |
| 11 | Сервисный сбортариф Scout: подбор, проверка истории и сопровождение сделки — фиксированный | 120 000 ₽ |
| Итого, до города Москва | 8 305 000 ₽ |
Слово «около» стоит по двум разным причинам, и основание строки говорит, по какой. Либо сумма посчитана не по норме, а по фактическим сделкам — аукционные сборы, фрахт и услуги брокера ставками не регулируются, и точные цифры фиксируются в отчёте после выкупа. Либо норма известна, но величина, от которой она считается, ещё не подтверждена документом, и тогда взята верхняя граница: дороже не будет.
Scout, смета до подъезда по объявлению №41852512, до города Москва, ставки Решения Совета ЕЭК №107 и ПП РФ №1291, курсы ЦБ на 22.08.2026, расчёт от 23.08.2026, правила 2026-08-15.
Сравнение с российским рынком
Сравниваем с конкретными объявлениями той же модели и года, а не со средней температурой по перечню. Ссылки на них ниже: проверяйте.
Паритет с рынком РФ
Разница в пределах погрешности: медиана по 21 объявлению 7 941 000 ₽ против нашей 8 305 000 ₽. Смысл привоза здесь не в цене, а в состоянии и комплектации.
−364 000 ₽
к медиане РФ · 21 аналог · переплата 4,6 %
Полоса — наша смета по статьям, вертикальная линия — медиана российских аналогов, штриховка вокруг неё — полоса паритета ±8 %: порог, ниже которого выгода неустойчива по определению. Правый конец шкалы не зависит от того, кто выигрывает.
- Наш итог до Москвы
- 8 305 000 ₽
- Со всеми платежами и доставкой до подъезда.
- Медиана аналогов в РФ
- 7 941 000 ₽
- Выборка: 21 объявление той же модели и близкого года.
- Нижняя граница рынка
- 6 000 000 ₽
- 10-й перцентиль выборки, а не сырой минимум: в сыром минимуме оказываются такси на 288 тыс. км и приманки.
Genesis GV80, поколение I по данным auto.ru, 2022–2024, пробег 0–52 тыс. км, бензин, мотор 2,5 л ±0,3 л, мощность 305 л.с. ±20%, привод 4WD, без заряженных версий, без новых у дилера, объявления: auto.ru — 14, drom.ru — 7
Из 53 найденных отобрали 21. Отсеяно 32:
- 01пробег вне коридора12
- 02другой объём двигателя9
- 03другой тип топлива7
- 04другой привод2
- 05под заказ, ещё не в России1
- 06новые у дилера1
| Объявление | Год | Пробег | Цена |
|---|---|---|---|
| Genesis GV80, 2024, 2.5 T-GDI AT 4WD 7 seatsГродно2024, 28 000 км | 2024 | 28 000 | 4 744 000 ₽ |
| Genesis GV80, 2022, 2.5 AT (249 л.с.) 4WD Luxury + Advanced Smart SenseСанкт-Петербург2022, 14 000 км | 2022 | 14 000 | 5 999 999 ₽ |
| Genesis GV80, 2023, 2.5 T-GDI AT 4WD 5 seatsХабаровск2023, 25 000 км | 2023 | 25 000 | 6 000 000 ₽ |
| Genesis GV80, 2022, 2.5 AT (304 л.с.) 4WD PremiumРостов-на-Дону2022, 4 700 км | 2022 | 4 700 | 6 500 000 ₽ |
| Genesis GV80, 2022, 2.5 T-GDI AT 4WD 5 seatsШахты2022, 4 100 км | 2022 | 4 100 | 6 800 000 ₽ |
| Genesis GV80, 2022Курган2022, 15 000 км | 2022 | 15 000 | 7 000 000 ₽ |
| Genesis GV80, 2024, 2.5 AT (304 л.с.) 4WD Basic + PrestigeВладивосток2024, 13 552 км | 2024 | 13 552 | 7 014 027 ₽ |
| Genesis GV80, 2022Хабаровск2022, 52 000 км | 2022 | 52 000 | 7 500 000 ₽ |
показаны 8 из 21 найденных
Владивосток 5, Москва 4, Хабаровск 3, Гродно 1, ещё 8 городов.
- Медиана по Москве и области
- 8 222 500 ₽
- 4 аналога
- Медиана по остальной России
- 7 600 000 ₽
- 17 аналогов. Систематической поправки на географию в наших данных нет — по 1224 сравнениям медиана расхождения 0,0 %. Поэтому здесь два числа, а не коэффициент.
Ещё 1 объявление этой модели продаёт машину под заказ — она ещё за границей, и в медиану российского рынка такая цена не идёт: в ней нет ни пошлины, ни утильсбора, ни доставки. Это предложения того же привоза, что и наше.
Что дальше
Расчёт заканчивается на стоимости у продавца в Корее. Дальше живой разговор со скаутом и договор.
По заявке скаут выезжает на площадку, осматривает машину лично и присылает свои снимки и отчёт. До этого момента лот может уйти: объявления живые, и мы не резервируем их за вами.